氣力輸送工程完�,可以解決粉塵污染問(wèn)題,有效完成生產(chǎn)�(yùn)輸工�。它是輸送設(shè)備中理想的粉體輸送系�(tǒng),但金并不完美。無(wú)論是�(shè)備還是人,都不會(huì)真的完美�
在氣力輸送系�(tǒng)輸送散裝物料的�(guò)程中,氣力輸送管道的磨損是非常容易發(fā)生故障的。有�(shí),設(shè)備的�(yán)重程度會(huì)�(dǎo)致整�(gè)�(shè)備停止工�,所以機(jī)械師和設(shè)�(jì)師必須不斷改�(jìn)它。改�(jìn)后的技�(shù)提高了氣力輸送系�(tǒng)的耐磨�,保證了系統(tǒng)的平�(wěn)�(yùn)行�
�(jīng)�(yàn)表明,氣力輸送管道的磨損與空氣輸送速度、被輸送貨物的磨損、散裝物料的濃度、管道的直徑和管道所用的材料有關(guān)。而且直彎的磨損明顯不一樣。對(duì)于某些輸送物�,彎頭的使用壽命只有幾�(gè)小時(shí),而同樣材�(zhì)的直段鋼管只有幾�(gè)月�
由于重力的作�,橫管磨損不均勻,下部磨損比上部�(yán)�。因�,建議在更大通過(guò)�(shí)間后,將帶法蘭的厚壁管旋�(zhuǎn)90�。管道安裝過(guò)程要正確,軸線不能歪�,不允許大孔向小直徑孔過(guò)��
帶限位連接的法蘭是管道組裝的理想選擇。管道磨損嚴(yán)重時(shí),可以用特種管道代替傾斜管道,因?yàn)樗人焦艿篮椭惫艿滥p得快。關(guān)于彎頭的選擇,原則是穿厚壁或者簡(jiǎn)單替換簡(jiǎn)單的彎頭位置,用特殊的耐磨材料通常就很好了�